
Данный штамп предназначен для штамповки крупногабаритных наружных панелей крыши легковых автомобилей и является ключевым крупным оснащением для кузовных деталей внешнего вида. Основание штампа выполнено из утолщённой литой стали цельной заливкой с внутренней частой рёбристой пустотелой конструкцией, что обеспечивает оптимальное сочетание общей жёсткости и сниженного веса. Штамп способен выдерживать высокие нагрузки при вытяжке тонколистовых панелей большой площади и сохраняет стабильность геометрии при длительной серийной эксплуатации без деформаций.
Данный штамп предназначен для штамповки крупногабаритных наружных панелей крыши легковых автомобилей и является ключевым крупным оснащением для кузовных деталей внешнего вида. Основание штампа выполнено из утолщённой литой стали цельной заливкой с внутренней частой рёбристой пустотелой конструкцией, что обеспечивает оптимальное сочетание общей жёсткости и сниженного веса. Штамп способен выдерживать высокие нагрузки при вытяжке тонколистовых панелей большой площади и сохраняет стабильность геометрии при длительной серийной эксплуатации без деформаций.
Штамп объединяет совмещённые технологические операции: вытяжку, обрезку, пробивку отверстий и отбортовку. Рабочая полость полностью повторяет сложную большепролётную дугообразную поверхность крыши и обработана на 5-осевых фрезерных станках с последующей тщательной полировкой, что обеспечивает высокую чистоту поверхности. Оснащён полной системой равномерного прижима по всей площади, распределённой системой вентиляционных и смазочных каналов, а также несколькими клиновыми механизмами боковой пробивки. Это позволяет эффективно решать характерные для крупногабаритных панелей проблемы складкообразования, пружинения и появления царапин, обеспечивая строгий контроль внешних размеров и качества поверхности кузова.
Направляющие, ограничительные элементы и износостойкие вставки выполнены по модульному принципу, что позволяет заменять изнашиваемые детали по отдельности без полной разборки, сокращая эксплуатационные расходы и время простоев. Компания осуществляет полный цикл контроля качества — от трёхмерного моделирования и CAE-анализа, ЧПУ-обработки до притирки и испытаний на месте у заказчика. Штамп адаптирован для работы с оцинкованной и холоднокатаной сталью, совместим с производственными линиями как для автомобилей с ДВС, так и для электромобилей. Оснастка отличается стабильностью формования, высоким тактом производства и отличной повторяемостью размеров готовых деталей, предоставляя ведущим автопроизводителям надёжное штамповочное решение для серийного выпуска панелей крыши.
Штампы для холодной штамповки кузовных деталей автомобилей, в том числе штампы для штамповки обшивки кузова, штампы для открывающихся и закрывающихся деталей кузова, штампы для несущих элементов кузова, штампы для деталей ходовой части, штампы для каркасов автомобильных сидений и приборных панелей и т. д.
Штампы для обшивки кузова включают: штампы для внутренних и внешних панелей боковых стенок, внешних панелей крыши, крыльев и т. д.
Прессы для открывающихся и закрывающихся деталей кузова включают: прессы для автомобильных дверей, переднего капота, крышки багажника и т. д.
Прессы для несущих элементов кузова включают: прессы для несущих деталей кузова, различных усилительных панелей и т. д.
Прессы для деталей ходовой части включают: прессы для поперечных балок ходовой части, опорных рычагов продольных балок и т. д.
Прессы для каркасов автомобильных сидений и приборных панелей включают: прессы для штамповки деталей каркасов сидений и приборных панелей.