
Данный штамп специально разработан для серийного производства наружных панелей задней двери легковых автомобилей и является ключевой оснасткой для формовки кузовных деталей задней части автомобиля. Основание штампа выполнено из высокопрочной литой стали цельной заливкой с внутренней системой частых рёбер жёсткости, что обеспечивает высокую конструктивную жёсткость и способность выдерживать значительные нагрузки при вытяжке тонколистовых панелей большой площади, исключая деформацию оснастки в процессе длительной серийной эксплуатации.
Данный штамп специально разработан для серийного производства наружных панелей задней двери легковых автомобилей и является ключевой оснасткой для формовки кузовных деталей задней части автомобиля. Основание штампа выполнено из высокопрочной литой стали цельной заливкой с внутренней системой частых рёбер жёсткости, что обеспечивает высокую конструктивную жёсткость и способность выдерживать значительные нагрузки при вытяжке тонколистовых панелей большой площади, исключая деформацию оснастки в процессе длительной серийной эксплуатации.
Штамп объединяет несколько совмещённых технологических операций: вытяжку, обрезку, пробивку отверстий и отбортовку. Рабочая полость (матрица) обработана на 5-осевом высокоточном оборудовании с последующей тщательной притиркой, что обеспечивает идеальное соответствие сложной крупной криволинейной поверхности задней двери. Оснащён уравновешенной системой прижима заготовки, многоканальной системой вентиляционных каналов и износостойкими сменными вставками из твёрдых сплавов, что эффективно решает проблемы образования складок, пружинения и поверхностных задиров при формовке тонкого листа, гарантируя высокое качество наружной поверхности и общую размерную точность детали. По периметру штампа установлены несколько прецизионных направляющих колонн, ограничительные блоки и клиновые механизмы боковой пробивки, что позволяет одновременно выполнять обработку боковых фасонных отверстий и отбортовку, значительно повышая такт производства.
Компания располагает полным циклом разработки, изготовления и наладки штампов. Изношенные элементы выполнены по модульному принципу и могут быть быстро заменены без сложной разборки, что сокращает простои производственных линий. Штамп адаптирован для работы с оцинкованным и холоднокатаным листом различного сортамента, совместим с высокопроизводительными штамповочными линиями как для автомобилей с ДВС, так и для электромобилей. Отличается стабильностью формования и высокой износостойкостью и является предпочтительным выбором для ведущих автопроизводителей при изготовлении деталей задней двери.
Штампы для холодной штамповки кузовных деталей автомобилей, в том числе штампы для штамповки обшивки кузова, штампы для открывающихся и закрывающихся деталей кузова, штампы для несущих элементов кузова, штампы для деталей ходовой части, штампы для каркасов автомобильных сидений и приборных панелей и т. д.
Штампы для обшивки кузова включают: штампы для внутренних и внешних панелей боковых стенок, внешних панелей крыши, крыльев и т. д.
Прессы для открывающихся и закрывающихся деталей кузова включают: прессы для автомобильных дверей, переднего капота, крышки багажника и т. д.
Прессы для несущих элементов кузова включают: прессы для несущих деталей кузова, различных усилительных панелей и т. д.
Прессы для деталей ходовой части включают: прессы для поперечных балок ходовой части, опорных рычагов продольных балок и т. д.
Прессы для каркасов автомобильных сидений и приборных панелей включают: прессы для штамповки деталей каркасов сидений и приборных панелей.