
Данный штамп предназначен для ускоренного изготовления опытных образцов и мелко- и среднесерйного производства кузовных панелей, таких как двери и задние двери (крышки багажника). Основание штампа выполнено из облегчённой литой стали с пустотелой ребристой конструкцией, что позволяет снизить собственный вес при сохранении общей жёсткости, облегчает такелажные работы, установку и смену оснастки на прессе, значительно сокращая время переналадки.
Данный штамп предназначен для ускоренного изготовления опытных образцов и мелко- и среднесерйного производства кузовных панелей, таких как двери и задние двери (крышки багажника). Основание штампа выполнено из облегчённой литой стали с пустотелой ребристой конструкцией, что позволяет снизить собственный вес при сохранении общей жёсткости, облегчает такелажные работы, установку и смену оснастки на прессе, значительно сокращая время переналадки.
Штамп оснащён двухгнёздной параллельной конфигурацией, что позволяет за один цикл штамповки изготавливать две детали одновременно, удваивая такт производства. Рабочие полости обработаны на высокоскоростных 5-осевых фрезерных станках с последующей прецизионной притиркой. В сочетании с саморегулирующимся прижимным кольцом и равномерной системой вентиляции и смазки это позволяет оперативно подавлять складкообразование и пружинение при вытяжке тонкого листа, обеспечивая высокую эффективность настройки размеров на этапе опытного производства и отличное качество внешних поверхностей. Направляющие, ограничительные элементы и клиновые механизмы выполнены по стандартизированным унифицированным конструкциям, что обеспечивает высокую взаимозаменяемость деталей и простоту наладки, значительно сокращая время притирки и доводки на прессе.
Для удовлетворения потребностей быстрого прототипирования при разработке новых моделей штамп имеет модульную конструкцию сменных вставок. Изменение геометрии поверхности или локальный ремонт выполняются без полной разборки штампа, что сокращает цикл модернизации более чем на 50%. Оснастка адаптирована для работы с холоднокатаной и оцинкованной сталью различных типов и подходит как для проверки новых образцов, так и для мелкосерийных поставок. Штамп сочетает в себе быструю переналадку, простоту настройки и низкие затраты на модификацию, что позволяет существенно сократить сроки разработки новых автомобильных компонентов. Является ключевым штамповочным оборудованием на этапе разработки новых моделей автомобилей.
Штампы для холодной штамповки кузовных деталей автомобилей, в том числе штампы для штамповки обшивки кузова, штампы для открывающихся и закрывающихся деталей кузова, штампы для несущих элементов кузова, штампы для деталей ходовой части, штампы для каркасов автомобильных сидений и приборных панелей и т. д.
Штампы для обшивки кузова включают: штампы для внутренних и внешних панелей боковых стенок, внешних панелей крыши, крыльев и т. д.
Прессы для открывающихся и закрывающихся деталей кузова включают: прессы для автомобильных дверей, переднего капота, крышки багажника и т. д.
Прессы для несущих элементов кузова включают: прессы для несущих деталей кузова, различных усилительных панелей и т. д.
Прессы для деталей ходовой части включают: прессы для поперечных балок ходовой части, опорных рычагов продольных балок и т. д.
Прессы для каркасов автомобильных сидений и приборных панелей включают: прессы для штамповки деталей каркасов сидений и приборных панелей.